Transports urbains Publié le

Date de publication

9 janvier 2020

Acteur de l’aménagement du territoire départemental, le Conseil départemental a fait le choix de financer à un niveau élevé les investissements pour les transports publics de la métropole toulousaine. Il a fait le choix d’aller au-delà de cette compétence, en finançant à un niveau élevé les investissements pour les transports publics de la métropole toulousaine. Dans ce but, il a signé une convention avec Tisséo Collectivités, l’autorité organisatrice des transports en commun de l’agglomération toulousaine et s’est engagé à financer les Plans de Déplacements Urbains (PDU) sur la période 2012 - 2020 qui concernent 118 communes de l’aire urbaine.

Le Conseil départemental soutient les projets qui améliorent l’offre des transports urbains : il privilégie l’intermodalité, c’est à dire l’amélioration de la liaison entre plusieurs types de transports. Une meilleure connexion entre tramways, réseau métro-bus et bus en sites propres doit rendre le réseau de transports publics plus attractif et limiter la place de la voiture individuelle.

• le tramway : prolongement de la ligne 1 vers le futur parc des expositions d’Aussone-Beauzelle ; ligne Envol (desserte de l’aéroport depuis avril 2015)
• le métro : le Conseil départemental a voté à l’unanimité en avril 2013, une première subvention de 40 millions d’euros pour le prolongement de la ligne B du métro de Ramonville à Labège. Il s’est engagé dans le financement de la 3ème ligne de métro et de l’interconnexion sans rupture de charge entre Ramonville et Labège Innopole.
• les bus en site propre ou Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) : circulant sur des voies dédiées. Ces bus se caractérisent par des performances supérieures aux lignes classiques et comparables à celles d’un tramway (fréquence, amplitude horaire, régularité, temps de parcours, confort et accessibilité...). Le Conseil départemental s’est également engagé à financer le réseau Linéo à hauteur de 25%.